Un mois, une date symbolique : 6 Heures d’Imola 2011

Un doublé pour le team Peugeot Total d’alors avec la Peugeot 908

Alors que la Peugeot 9X8 millésime 2024 récemment dévoilée, a effectué ce mois-ci ses grands débuts en course à l’occasion des 6 Heures d’Imola, théâtre de la deuxième manche du championnat du monde FIA d’Endurance 2024, l’occasion est belle de se remémorer l’édition 2011 de cette course qui comptait alors pour l’Intercontinental Le Mans Cup, soit l’ancêtre du FIA WEC officiellement lancé l’année suivante (2012).

À l’époque, le team Peugeot Sport Total alignait des Peugeot 908 HDI V8 et avait réalisé un véritable récital sur cette épreuve transalpine pour s’imposer au terme des 220 tours de course avec l’exemplaire dévolu au Britannique Anthony Davidson et au Français Sébastien Bourdais. Le Team Peugeot Sport Total s’était même permis de signer un retentissant doublé grâce à la voiture sœur confiée à la paire tricolore Franck Montagny – Stéphane Sarrazin, tandis que l’Audi R18 TDI de Marcel Fässler et Timo Bernhard complétait le podium.

Initiée à Sebring, cette saison comptant sept rendez-vous dont évidemment les 24 Heures du Mans en point d’orgue, avait déjà vu le team Peugeot Sport Total réaliser un doublé à Spa Francorchamps, en Belgique, grâce aux trios Davidson – Wurz – Gené et Montagny – Sarrazin – Minassian. Après Imola, le team Peugeot Sport Total goûtera à nouveau aux lauriers à Silverstone (Grande-Bretagne) avec Pagenaud – Bourdais, Petit Le Mans (États-Unis) avec Sarrazin – Montagny – Wurz, avant de conclure la saison en beauté en Chine à Zhuhai avec un nouveau doublé des équipages Davidson – Bourdais et Montagny – Sarrazin. Si bien que l’équipe chère à la marque au lion et arborant alors fièrement les couleurs de Total, concluait la saison avec les titres constructeurs et teams en poche.