Carlberg s’offre le titre !

L’opportunité pour les espoirs engagés dans la coupe de se signaler au plus haut niveau de la discipline à bord de leurs montures électriques. L’occasion également pour Calle Carlberg et Max Reiter de se livrer un dernier duel décisif pour l’obtention du titre, avec clairement un avantage pour le premier cité arrivé à Passau, centre névralgique de l’épreuve, avec dix-sept points d’avance sur son rival allemand à la faveur notamment de ses quatre victoires remportées cette année. Au programme des festivités, neuf épreuves spéciales totalisant 117 kilomètres chronométrés dans des conditions d’adhérence particulièrement sélectives. Christian Lemke était le plus rapide en action, mais Calle Carlberg ne tardait pas à passer à l’offensive, prenant les commandes pour un petit dixième dans l’ES 3, au même moment où Max Reiter concédait plus d’une minute de retard suite à une crevaison.

Un tournant du match dans la mesure où la victoire lui était impérative tandis que Carlberg pouvait se contenter d’une quatrième place. La suite allait tourner à un duel entre Calle Carlberg et l’Autrichien Luca Pröglhöf, en partie sur ses terres, les deux s’échangeant à plusieurs reprises le leadership, et c’est finalement Pröglhöf qui l’emportait, signant du même coup son premier succès de la saison. La deuxième place suffisait à Calle Carlberg, ainsi qu’à son copilote de père, pour remporter l’Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”2023 et ainsi être promu comme pilote officiel au sein de l’ADAC Opel Rally Junior Team pour la saison prochaine, à bord de la Corsa Rally4 dans le cadre du Junior European Rally Championship (JERC). Max Reiter de son côté, se consolait en grimpant sur la troisième marche de l’épreuve, devant Raffael Sulzinger et Sarah Rumeau.